AG平台 我们距离开上一辆Cybertruck还有多远?| CAR FUN

 AG平台     |      2020-01-29

六个座椅,17英寸的触摸屏,

3 有些细节还存疑

还有见棱见角的几何形状。

“马斯克可以说自己有多么喜欢不锈钢车身的效果,但皮卡用户往往不会像驾驶轿车那么精心,它一定会伤痕累累——如果车身板材强度真的很高,一旦受损维修的难度和成本也会很高。把尾灯放在尾门上也是个糟糕的设计,它们一定会被磕碰坏的。再有,到了荒野里或者田地里,你怎么给皮卡充电?”

而这次它需要在外形设计上放纵一下。

其中一个例子:这个名为Cybunker的不明物体由纽约Lars Buro设计,占地1800平方英尺AG平台,“可以部署为高科技仓库AG平台,ADU(附件住宅)或离网住宅。” 顾名思义AG平台,Cybunker的外观非常受Cybertruck的启发。楔形建筑还包括屋顶安装的太阳能电池板,可将电能馈送到一组电池中。

特斯拉的老板生化人埃隆•马斯克

出现在了Cybertruck的发布仪式上

特斯拉需要再次抢跑一大截,

“但时代变了。我们已经开始接受电动车。特斯拉已经属于成熟的汽车制造商,这恐怕是埃隆•马斯克没有预料到的。一些善于造车和善于卖车的品牌都拿出了和它直接竞争的产品。特斯拉需要再次抢跑一大截,而这次它有了资本在外形设计上放纵一下,实际上它也需要这么做。”

当然,客户可能会根据自己的特定需求定制Cybunker的内部空间,无论是作为存储单元,起居室还是办公室。然而,“赛博克”的价格仍然是个谜。

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4 更有创造力的周边产品

Cybertruck是一款很长、很宽又很重的皮卡,有三种版本:单电机后驱,双电机全驱和三电机全驱。顶配版本0到97公里/小时不到2.9秒,续航里程800公里,配可调空气悬架、六座椅、17英寸触摸屏、不锈钢车身和装甲玻璃。中国售价尚未公布,美国最低3.99万美元,最高6.99万美元,只需交100美元订金(中国1000元)就可以排队等车了(后悔的话订金可退)。不过等的时间久了点儿,较低的版本要到2021年下半年,三电机版要到2022年下半年。

当特斯拉推出看似锯齿状的Cybertruck原型车时,我们笑了起来。但是,似乎美国汽车制造商将笑到最后,因为Cybertruck的独特外观激发了汽车行业以外的设计灵感。

CAR英国编辑部里最关注特斯拉的Ben Oliver有一种理论:“大约十年前我曾问设计总监Franz von Holzhausen,为什么Model S的样子和其他任何一款车都有点像。他的回答很有道理。他说,如果你希望消费者接受一个新的汽车厂家推出的新的驱动形式,就不能要求他们也接受激进的新设计。”

空气悬架可以让Cybertruck的车尾降低以方便装卸货物。

在其他任何人看来,这东西都像一个科幻作品爱好者无聊时的空想之作。不过特斯拉的身份表明它很可能代表着皮卡的未来。

“Cybertruck的这副样子也有它自己的理由。它以一种激进的方式重新定义了该如何打造一款车。特斯拉要想走出现在的‘生产地狱’还有很长的路要走,要想消除与那些快速跟进的对手之间在生产质量方面的差距也是同样如此。Cybertruck很可能不会按时交付,入门价格也可能远不止4万美元。但没人在乎。它又一次撼动了业界,甚至撼动了全世界。”

1 有些详实的数据………但并不算多。

2 特斯拉的必然之路

CAR英国编辑部里最关注皮卡车型的CJ Hubbard认为Cybertruck量产时不会是现在的形态:“车内的视野感觉会很差。它的宽度(比奔驰X级皮卡宽大约15厘米)会让它在很多地方不够实用。它的重量(没有公布具体数据,但考虑到很厚的玻璃、很厚的钢板和大容量电池,一定很重)意味着你不能用小型汽车驾照驾驶它(不过这也使得它不必像小型汽车那样需要满足行人保护标准)。”此外,此版本的“ Cybertruck”在安全性方面仍可能不符合欧洲标准,实际上,为了使Cybertruck通过欧洲的汽车法规,必须对“基本结构进行重大修改”。

  时代周报记者 黄嘉祥 发自深圳

原标题:刘备去东吴娶亲,为何一定要带着赵云?诸葛亮真正目的太狠了